理思估量四季度营收增速不超10%，李思：改日三到五年最大变量来自AI

　　

　　理思汽车营收和净利双双增长。

　　10月31日，理思汽车（Nasdaq：LI；02015.HK）发布的2024年第三季度财报炫夸，公司第三季度已矣营收428.74亿元，同比增长23.6%，再翻新高；净利润达到28.2亿元，同比增长0.3%，说合八个季度盈利。三季度谈论现款流为110亿元，现款储备达到1065亿元。

　　值得一提的是，理思汽车第三季度毛利率水平重回20%以上，毛利率达到21.5%，车辆毛利率也达到了20.9%。

　　销量方面，理思汽车第三季度寄托15.28万辆新车，同比增长45.4%，创历史新高。

　　瞻望第四季度，理思汽车季度寄托量估量达到16万至17万辆，同比增长21.4%至29%；季度营收达到432亿元至459亿元，同比增长3.5%至10%。这意味着其2024年全年寄托量达到约50.2万辆至51.2万辆。

　　不外，最低个位数的季度增幅预期令投资者大为失望。限度10月31日好意思股收盘，理思汽车跌13.58%，限度11月1日港股午盘，理思汽车跌7.08%。

　　李思：20万元以上新动力车“头部效应”显明

　　理思汽车方面暗示，营收再翻新高主要收获于理思L系列销量捏续走高。

　　理思汽车董事长兼CEO李思在财报电话会上暗示，本年第三季度，中国新动力汽车渗入率也曾达到50.3%，新动力汽车季度上险量初次跳跃燃油车。他强调，品牌销量的“头部效应”愈发显明，绝顶是在20万元以上价钱带的新动力汽车阛阓，三季度前三大品牌阛阓份额也曾跳跃50%。其中，理思汽车市占率自本年二季度的14.4%进步至三季度的17.3%。

　　“理思L系列在改日一两年还齐处于青丁壮的一个阶段，况兼破费者购买理思汽车后，咱们还会捏续地更新功能和升级体验，捏续地进步居品价值。软件、硬件、企业的居品交融能力，咱们应该是行业进展最佳的。”李思说。

　　李思走漏，当今理思旗下最廉价位车型L6处于供不应求景况。他说，从发布于今6个月，理思L6累计寄托也曾跳跃13.9万台，况兼产能显明知足不了订单的需求，工场还需要在2025年春节时代进行扩产，才不错知足更多的破费者需求。

　　理思汽车预期第四季度寄托量为16万至17万辆。不少分析师觉得这一数据较为保守。

　　对于销量计算，理思汽车销售与做事高档副总裁邹良军复兴说，本年年头以来，阛阓竞争就一直非常热烈。尽管如斯，理思的阛阓占有率在不断进步。对于第四季度的销量进展很有信心。

　　他先容，在销售方面，公司在本年下半年启动了新一轮的谈论权下千里变革。公司的各省销售细致东说念主，从原本的只需要为销量细致，转形成需要为举座的谈论细致。在谈论权下千里之后，各省字据我方的阛阓情况，会愈加因地制宜地去开展营销活动，提高品牌驰名度和阛阓占有率。另外，具体到不同的地区看，每个省的竞争情况是不相同的，具体的销售政策会字据当地的情况，因地制宜地制定销售策略。

　　针对阛阓多量热心的纯电车型，李思先容说，在纯电界限，将保捏计谋节拍。他觉得，纯电车型的补能着力和可靠性一直是破费者热心的中枢之一，公司会捏续猖厥加速充电汇集布局，为全新的纯电SUV车型作念好准备，也捏续为更多用户提供浅易可靠的补能体验。

　　财报先容，当今理思汽车已绽开运营跳跃1000座理思超充站，配备4888个超充桩，笼罩天下31个省份的175座城市，其中，理思高速超充站跳跃580座。

　　李思：改日三到五年最大的变量来自东说念主工智能

　　“改日三到五年，我觉得最大的变量来自东说念主工智能，包含基于信得过的东说念主工智能的智能驾驶和基于东说念主工智能的智能助手，它将给破费者带来和今天十足不同的体验，这亦然信得过质变的开动。”李思强调说。

　　理思汽车科罚层称，公司正在加大对AI大模子时代底座的插足。在智能驾驶、智能空间、智能电动和高端底盘上，理思汽车坚捏中枢时代自研，通过平台化研发将时代后果诓骗最大化，“鼓动豪华车时代平权”。

　　李思先容，在智能驾驶方面，自7月份以来，全栈自研的“端到端+VLM（视觉谈话模子）”的新一代智驾决策以每周2至3个版块的速率快速迭代，在三个月的时辰里，模子查验数据限制从100万clips（灵验视频片断）进步至400万clips，平均吸收里程（MPI）翻了约2.5倍。基于宏大的数据模子和全场景笼罩下对交通环境的深度融会，这一全新的双系统智驾决策可大幅进步用户智驾体验。

　　他走漏，限度10月30日，理思汽车智能驾驶查验里程也曾达到26亿公里。理思汽车用户NOA总里程达到13.9亿公里，累计使用智能停车功能跳跃6000万次。理思汽车主动安全累计为用户幸免潜在事故345万次，其中包括516次极点事故。

　　财报炫夸，2024年前三季度，理思汽车的研发用度累计86.6亿元，同比增长22.1%。近一年，理思汽车累计研发插足超120亿元。

　　此外，外洋阛阓也曾成为中国车企销量增量的进军起头，而理思汽车在出海方面一直莫得大算作。在本次财报会议上，理思方面终于走漏了部分出海缱绻。

　　邹良军暗示，外洋阛阓至关进军，理思出海策略不同于其他车企。限度当今，理思也曾在哈萨克斯坦等多个国度和地区建树了售后做事体系。这些售后做事门店的成立，也匡助公司进一步提高了在外洋阛阓的阛阓占有率。

　　对于出海地区的选拔，他走漏，中东和中亚地区会是公司的首批出口缱绻阛阓，在此基础上，公司也将捏续探索并评估其他具有高增长后劲的阛阓，以已矣更鄙俚的公共布局。当今公司决定暂时不进入西欧、北好意思阛阓。

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拖累剪辑：张倩